アディタスシューズ入荷!
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2/23TREKの講習会に行ってまいりました。
まず会場入りして目に入ったのは、↓の他社数社のカットサンプルでした。
普通、フレームの内側を見る機会は絶対ないので、しばし観察。。。ラグの接着不良で気泡がある物、接着部をパテで補強してある物、カーボンの層の中に空隙が多くみられる物、外観は綺麗なんだけど中が・・・ってフレームがありました。が、実際乗るとガンガン走るバイクが殆どです。ただ、この空隙が原因で破損、剥離が起きてしまう可能性があるようです。
講習内容は、OCLVカーボンの説明、ボントレガー商品の説明、ボントレガーホイルのメンテ方法でした。
OCLV:Optimum Compaction Low Void=適正圧縮低空隙
カーボンファイバーは、東レ、東邦、三菱レイヨン、へクセルの4社が扱っており、TREKはヘクセルと提携
カーボンの種類は、強度、弾性率の2つの力の違いから大きく5タイプに分類
自転車で使用するカーボンは、堅さと柔軟性のバランスが重要で、弾性率が350以上になると、強度が5以下におちていくので、弾性率最大350、強度最大7の中弾性率タイプと、弾性率最大280、強度最大5の標準弾性率タイプのファイバーをTREKでは使用してます。
カーボンファイバーから、プリプレグ、クロス繊維、短繊維を成型する。
TREKでは、フレーム成型の際に主にプリプレグを使用。
OCLVカーボンは、1㎡の重さでフレームに使用するOCLVの呼び名が決まっています。
OCLV55
続・・・しばしお待ちをm(__)m
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2/19海の中道3H耐久MTB選手権に参加しました。
天気だけが心配でしたが、晴れて良かったです。で、今年初レースだったのですが、総合42位、チーム混合5位と、良い結果でした。v(^^)vチャレンジクラブ若手のホープ坂田選手(前回の海中優勝)は、レース終盤足の調子が悪くなったようで、今回は残念ながらリタイアでした(TT)
チビ選手力走!3周交代だったのですが、最後の交代まできっちり3周走りきりました!スバラシイ!!
古薗選手!数秒さで、惜しくもソロ6位入賞逃してしまいました・・・今年から、Jシリーズエキスパートで参戦です!ガンバレ!!!
鈴木選手!確か、鹿児島で唯一のエリートライダー!カッコイイです!
4月23日、八幡浜でJシリーズ開幕戦始まります!チャレンジクラブ、キャプテン、坂田選手をはじめ、知っている方々が出場されるので、応援に行きます!少しでも、お手伝いできると良いのですが・・・楽しみです!
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2/1GAINT講習会へ行ってまいりました。
内容は、GAIANTの取り扱い商品及びフレームに使用しているカーボンの説明、フルサスのマエストロ機構の優位性、ロックショックス、ヘイズの新商品の紹介、分解組み立て等でした。
相変わらず、山路さんの手際のよさには、脱帽します。
2003~のSIDをお使いの方、現行のモーションコントロール仕様にアップグレードできますよ!
ロックアウトは、いらない!と言う方は、ピュアデライト仕様に変更すれば、最軽量仕様にする事が出来ます。
また、1年以上ノーメンテの方は、オーバーホールはいかがでしょうか?リペアパーツキットも、ある程度在庫しております。ブリーディングも完璧にできますので、お任せください!
講習会終了後、時間があったので北九州にあるバイクピット庄の庄田さんに、現在のTREKのメカニック岩崎さんのお店、正屋に連れて行ってもらいました。お店に入ると、ダイゴロー選手がいたのでビツクリ!店内も岩崎さんのセンスの良さが、随所に生かされており、商品のディスプレイなど、今後の参考にしたいと思います。
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