(有)瀬戸口近代車商会

コネクスリンク入荷！

ウィットパーマン・コネクスリンク
シマノ１０Ｓ：￥1,229
９Ｓ：￥462
工具なしで、チェーンが脱着できます。
チェーン清掃が、簡単、綺麗に行えます。
かなりの数を販売して、1件コネクスリンク自体の製品不良による変速トラブルがあった以外、変速不良、コネクスリンク自体が切れる等のトラブルはおきておりません。
便利ですよ（＾＾）

サングラスケース

お店で使わなくなったので、欲しい方に差し上げます。
一応、一週間取り置きしておきますが、誰も貰い手が見つからない場合は、処分します。
可哀相なので、誰か貰ってやってくださいm（_ _ ）m

パーツ交換

補修パーツが出ている商品は、修理して使用する事が出来ます。
まずは、ご相談ください。

↑は保持力調整ボルトがなめってしまったため調整が効かなくなったのと、体カバーの磨耗が激しかった（かなり乗り込んでいる証です）のでパーツ交換となりました。

ACOR ロード入荷！

イタリアチューブメーカーORIA社製(多くの有名ブランドに、長年提供を続けている実績を持った会社です。）
サイズは、ホリゾンタル換算で、480・515・532・545・560の５サイズあります。
価格は、フレーム・フォーク・シートポスト・ヘッドセット込みで￥200,760になります。
完成車価格：￥300,000（税込み）

カラー：ヌードカーボン（一色のみです）
サイズ：515（ホリゾンタル換算）
メインコンポ：105、ホイル：ボントレガーセレクト

シマノリムテープ入荷！

ハイプレッシャーリムテープ
2本入り
￥658

07’タイム・ペダル、限定ペダル入荷！

RXS　ULTeam TI  CARBON
183g
￥36540

RXS　CARBON
235ｇ
￥20790

RXS　ワールドチャンピオンモデル（２００ペア限定）
260ｇ
￥16590
06’RXSペダルをベースにカラーリングしたワールドチャンピオン獲得記念モデルです。
残り2ペアです。

ライディングルブ

MTBプロサイクリスト山口孝徳選手とエンドレスアドバンスの共同開発商品！
商品説明はコチラ！
沖縄で使用したかったのですが、入荷が間に合わず。。。
海の中道で使用してみます！
ケイデンスが100を超える方は、ハードタイプを御使用ください！との事でした。
油分と異なる成分なので、衣類に付着しても、綺麗におちるようです。

イーストンでダイエット！

イーストンコンポで、なんと1キロ軽量化！
カッコよすぎです！
ホイルが欲しい・・・

07’カンパニョーロ

ウルトラ・トルクシステム採用クランク
ボトムブラケットにベアリングは、入っておらず、クランク側にベアリングが圧入されております。
右側（チェーン側）にクランク脱落防止のCリング、左側のカップとベアリングの間に、クランクのガタをとるための波型ワッシャーが入ります。
このため、シェル幅の許容範囲が指定されております。
イタリアン：69.2mm～70.8mm
イングリッシュ：67.2mm～68.8mm
　
ベアリングは、シールが付いておらず、カップ側とクランク側にシールが付いてます。

このため、グリスアップは、簡単に行う事ができますが、水等の浸入が心配です。
カンパニョーロでは、4000～6000キロで、クランクベアリングのメンテナンスをする事を推奨しております。
クランクの回りの良さはサイコーです！シマノとは比べ物になりません。
シマノBBは、シールとグリスの抵抗が回りの悪さの原因となってます。が、水等の浸入は完璧に防いでくれます。シマノBBで回りを良くしたい方は、スペシャルBBはいかが？
カンパBBカップは、シマノの工具TL-FC３２で締め付ける事が可能です。
勿論、カンパ専用工具UT-BB120もございます。
しかし、シマノの工具TL-FC33の様にトルクレンチで使用出来る工具が、まだありません。
カンパBBカップの幅があるためTL-FC33は使用出来ませんでした。
肝心な回転部分なので、規定トルクできっちり取り付けたいので、あまったTL-FC32を加工して作りました。

不格好ですが、規定トルクで取り付け出来ます。

スケルトンブレーキ
性能・軽量性・耐久性が現行品を上回っています。
ブレーキアームは、鍛造成型で製造され、強度と耐久性を確保しております。
CNC切削による削り出し製法ではありません。
この製法では、切削によって構造的な強度が損なわれ製品寿命が短くなってしまうからです。

クイックシフトレバー
左の全エルゴパワーのレバー操作のタッチが、今までより、はるかに軽くなりました。
レバーのストロークを小さくし、フロントディレイラーを瞬時に動かす事で、実現しました。
フロントディレイラーのジオメトリーが変更されていますので、クイックシフトレバーには、クイックシフト対応フロントディレイラーを御使用いただく事になります。

ニュー・エスケープメカニズム
ゼノン、ミラージュ、ヴェローチェ、ケンタウルの右エルゴパワーが、インデックスメカをシンプルにし、40ｇの軽量化と、スプリングを使用しないタイプのリリース・メカニズムを採用し、スプリングのへたり、部品の磨耗による変速不良が、ほぼなくなりました。

10スピードグループセット
ゼノンからレコードまで、10スピード化され、コンパクトドライブと相性の良い11-25Tスプロケットを用意し、ギア比の選択肢が大幅にひろがりました。

オーバーホール

大分寒くなってきました。この時期に大切な愛車のオーバーホールはいかがでしょうか？
飛躍的に、愛車や付属部品の寿命が延びますよ！
愛情込めて整備してます。お任せください（＾＾）

オーバーホールも3コース、あります。
ご予算、メンテナンスを行っていない期間などで、お選びください。

Ａコース：フレーム分解なしの洗浄、給油、点検整備　￥3,000
Ｂコース：フレーム分解あり（ヘッド・ＢＢ部）の洗浄、給油、点検整備　￥12,000～
Ｃコース：フレームに付属している部品を全て取り外して、洗浄、給油、点検整備　￥18,000～
※交換部品があった場合は、別途部品代がかかります。

Ｃコースのご紹介です。

まず、付属パーツを全て外します。

次に洗浄です。
フレームは、乾燥後、ＷＡＸ仕上げです。

ディレイラー、ブレーキキャリパー等は稼動部の動作チェックと給油を行います。
分解できるベアリング等は、分解します。

汚れたグリスをおとして、球あたり部のキズをチェックします。キズが入っていたら交換となります。
回転部なので低粘度のグリスを塗布します。

ホイルは、グリスアップ可能なハブは、↑同様に洗浄後、グリスアップ、タイヤを外し、縦・横振れ、センターとって、最後荒れたリム面を綺麗にします。

ばらした部品を組み付けて終了です。

あなたの愛車も是非！
他店購入バイクでも大歓迎！
ＭＴＢ、サスペンションのオーバーホールもお任せください！
ご来店お待ちしてます（＾＾）/

入荷しました！

ＴＯＰ　ＦＵＥＬ７　￥269,000

フレーム、スイングアーム共に新設計！軽量で剛性があがり、リアが９０ｍｍトラベルとストロークアップしてます。

６０００　￥99,000

０７’モデルはより軽く、より強く！ＳＬＲアルミフレームは、ハイドロフォーム成型によるトップチューブ採用！レーサーモデルの性能を十分に備えています。

上手くいってよかった！

お昼過ぎ、日本一周途中？の方が修理のため来店。
某メーカーのクロモリＭＴＢ、トップチューブとダウンチューブがポッキリと折れてました。。。
通常は、修理はせず、お断りするのですが、東京まで帰りたいとの事でしたので、修理してみる事に・・・
ダウンチューブは、切断面の状態が悪く薄いチューブだったので、そのまま溶接できませんでした。
内径を測り、中に差し込める径のパイプを物色・・・
スクーターのパイプフレームが丁度いい大きさだったので、切断しダウンチューブに叩き込み溶接、ヘッドのセンターを出して、トップチューブを溶接、念のため補強を入れて溶接、時間がないので、ちゃちゃっと塗装をして終了！
大変な作業でした。
見た目が悪いですが、とりあえず走行できる様になったから、ＯＫかな？

無事に帰り着く事を願います。。。

ボトル

欲しい方に差し上げます。
各1個のみです。
早いもの勝ちです。

第１８回ツール・ド・おきなわ

市民レース８０Kmに初参加してきました。
天気も良く、無事完走する事が出来たので良かったです（＾＾）
食べ物も美味しかったですよ～♪
来年も是非参加したいですね！

結果はコチラ！

コース図です。

サイクリングも楽しそうです。

沖縄参戦記はコチラ

LOOK595

注文から3ヶ月・・・やっと入荷しました。

やはりチームホワイトが一番かっこいい～♪

早速、再タップ、フェイスカット作業を行います。


次に、シートチューブをカットするために、測定します。
切断したら、元に戻せない箇所なので、何回も測定してしまいました・・・


緊張の一瞬です！息をとめて慎重に切断開始です！
綺麗に切断できて、一安心。。。


コンポーネントを組み込んで完成です！
ペダル装着でこの重量！かる～～～い！

第11回MTB4時間耐久in木城

昨年の台風の被害後、復旧作業を行って今大会開催していただいた木城町若者会、関係者の方々には、感謝、感謝です。本当にありがとうございました。
おかげさまで、楽しく大会に参加する事ができました。

大会結果です。


お客様をはじめ、知っている方々が入賞されており、嬉しかったですね～（＾＾）b


天候にも恵まれ素晴らしい大会でした。
来年も、是非参加したいですね！