« 2008年7月 | トップページ | 2008年9月 »

2008年8月

2008年8月31日 (日)

シマノ DURA-ACE 7900シリーズ

シマノスポーツコミッティー参加のため、29日、30日と鈴鹿サーキットへ行ってきました。

Img_6700_2 Img_6701
7970                     7900

新商品の説明を受けた後、早速試乗してみました。
Img_6694

試乗車がずら~~~り
Img_6725

7900(機械式)
7800より小ぶりになったSTIレバーブラケット部は握り易く、ブレーキも操作し易くなってました。
レバー上部の出っ張りが低くなったので、ここは少々握り辛いですが、慣れれば問題ないと思います。
相変わらず、スムーズに気持ちよく変速していきます。
シフトケーブルが内臓式になり、シフトダウンが若干7800より重くなったような・・・
7800は、フロントアウター時に、チェーンとディレイラーの接触が嫌で、頻繁にトリム調整をしてましたが、7900は、チェーンとディレイラーが接触する事がないので、トリム調整の必要がなく、ライディングに集中出来ます。

7970(電動)
レバーを動かすのかと思っていたら、レバー部がボタンになっており、ここを押すと変速します。
レスポンス良くスパスパ変速します。
リアのギアの位置に応じ、フロントディレイラーが自動で動きます。
アウターからインナーへ、インナーからアウターへ変速する時も、チェーン脱落防止のため、特殊な動きをします。
ライダーへのストレスは、大幅に軽減されるでしょうね。
バッテリーは、1時間でフル充電になり、フルで1000~2000キロ、残量25%で220キロ使用可能だそうです。
ボタンの長押しで、インジケーターが点灯し、残量確認が可能になってます。
Img_6706

7970発売が待ち遠しいです。

カセットの歯数構成、11-25T、11-27T、11-28Tが新たに追加。
リアディレイラーが最大28T対応、トータルキャパシティ33T※7970は27Tまで。
ブレーキケーブルアジャストボルトが、低く設定され、スローピングフレームのケーブルの取り回しに、無理がきにくくなってます。
ブレーキシューも改良され、制動力、耐摩耗性も向上しているようです。
チェーンは、外側と内側があり、変速性能を向上。逆に取り付けると変速性能がおちるようです。
フライトデッキは、ワイヤレス化、心拍、高度、斜度等も追加され、PCにダウンロードも可能です。

Img_6722
ここを全力で走ってみたかった。
また、機会があるのだろうか?
シマノ鈴鹿ロードにエントリーすれば???smile

| | コメント (2)

2008年8月28日 (木)

MTBスポーツフェスタIN五木

Dsc02596
前日の雨で、下りはグチョクチョでした。

私も何度転倒した事か。。。

1周と2周のレースですが、キツクて楽しいコースですョsmile

今回は、スペシャのシバケン選手と、オリンピック出場の北津留 翼選手も参加されてまし
た。
Dsc02638

写真は、コチラをクリック!

MTB大会のお知らせ。

10月12日、13日 飛亀カップ 詳しくは、コチラをクリック!

10月19日 KTCC(大藪サイクル)2H耐久走行会 申し込み10/11必着
        参加費 中、高校生\2000 大学生、一般\2500
        申し込み書は、お店にあります。

| | コメント (0)

2008年8月12日 (火)

09’FP3CARBON105完成車

FP3は、PRINCEカーボンのDNAを継承した、全く新しいミドルレンジモデルです。
シルエットはPRINCEカーボンと見間違うほど良く似ておりますが、使用するカーボン素材や積層方法、加工性、想定する用途などを考慮して設計したモールドを採用しています。
内臓ブレーキケーブルや左右非対称ステイなどハイエンドモデルと変わりないスペックをもっています。
搭載されるコンポーネントは、105・アルテグラSL・ベローチェの3種類です。
105仕様:¥325,000
アルテグラSL仕様:\378,000
ヴェローチェ仕様:\355,000

Img_6687 ¥325,000(税込)
レッド サイズ:46
ご契約ありがとうございました。

ホワイト サイズ:50
まだ組み上げてませんが、入荷してきております。

| | コメント (0)

7.5FX追加モデルです

Trek_news 

| | コメント (0)

2008年8月 9日 (土)

メンテナンスメニューです。

20111119_124852

20111119_124907

20111119_124934

20111119_110827

| | コメント (6)

オーバーホール

Img_6675 Img_6676 Img_6677
Cコースです。

Img_6678 Img_6679
パーツを外して、洗浄します。

Img_6681 Img_6682
ついでに、フェイスカットです。

Img_6683_2 Img_6684
バラせるベアリングは、古くなったグリスを洗浄し、新しいグリスをたっぷり塗布して組み付けます。

Img_6685
完成ですsmile

メンテナンスの価格が変更となりました。
新規価格表は、コチラです。
ご希望のメニューを選択していただき、必ず、電話かメールでご予約お願い致します。

宜しくお願い致します。

| | コメント (2)

2008年8月 7日 (木)

エクイノックス

Img_6673
ブレーキ、シフトケーブルを、フレーム内に通さねばなりません。

ガイドパイプが入っていると楽なのですが・・・

エクイノックスは、入ってません。。。

フェイシング終了後、まずは、ケーブルを通します。

Img_6674
ウギャ~~~って叫びたくなる前に全て完了したので良かったです。

もう、終わったも同然と喜んでいたら・・・

結構、加工が必要な箇所がcoldsweats02

予想以上に時間がかかってしまいましたが、無事完成しましたhappy01

パーツの移植でしたので、駆動系を洗浄して、注油し、バリアスコートで磨き上げて終了!

Img_6680
ん~かっこいい~♪

| | コメント (0)

2008年8月 6日 (水)

完成車の組み立て

Img_6651
この状態で、箱に入ってメーカーから送られてきます。
このまま組み立てれば、30分もかからず完成するのですが・・・

Img_6652 Img_6653 Img_6654 Img_6655
梱包を外し、傷チェック、その後、一度バラして、フェイシング&グリスアップして組み付けです。

Img_6656 Img_6658 Img_6659
ホイールの振れをとり、アウターワイヤーにフレームの傷防止のためのチューブトップスを取り付け、バーテープを巻きなおして、終了です。
納車に時間がかかりますが・・・coldsweats01

| | コメント (0)

6000

Img_6672 ¥110,000(税込)
サイズ:17.5

| | コメント (0)

TREKクロスバイク

Img_6670 7.3FX ¥72,000(税込)
サイズ:15

Img_6668
サイズ:17.5

Img_6669
サイズ:17.5

Img_6667
サイズ:20

Img_6671 7.5FX ¥100,000(税込)
サイズ:17.5

| | コメント (0)

TREKロード

Img_6666_3 1.5 ¥135,000(税込)
サイズ:54

Img_6665 2.1 ¥175,000(税込)
サイズ:50

| | コメント (0)

ありがとうございます。

Img_6648 Img_6649 Img_6650 Img_6662 Img_6660Img_6661

| | コメント (0)

Madone4.7追加モデル

Madone

| | コメント (0)

« 2008年7月 | トップページ | 2008年9月 »