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2009年2月14日 (土)

TREK リカンベント

新車状態で、チェーンが長過ぎたので、前回、適正までつめ、ちょっとした小細工をしたのですが、凸凹の路面や、変速時、チェーンが暴れた時に、やはり脱落してしまうとの事で、再びお預かりしました。

自転車に乗っていて、チェーンが脱落してしまうと、もの凄いストレスだと思います。

何とかしなくては、と思い重量増になってしまいましたが、脱落防止加工をしてみました。

P2130036

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一番奥へチェーンが脱落してしまうようなので、MTBスプロケで挟んでスペーサーの厚みの違うものをセットし後ろのチェーン脱落防止加工完了。

お次ぎは前側

P2130037

テンショナー内部も加工、取り付けステーも加工して変速確認。

お〜上手くいったぜ〜と思ったら・・・

P2130038

ペダリング時に踵がテンショナーに接触。。。

昨日は、ここで終了。

家に帰って、寝るまでの間、新たな取り付け方法を考えてみましたが、現物ないと良い案が思い浮かびませんでした。

なので今日は、とりあえず、逆に取り付けてみました。

そう簡単に上手くいく筈がなく、ステー側の加工、テンションの変更、試走して、調整の繰り返しを何度もして、夕方、やっと完成。

P2140040

P2140041

前後を激しく変速させても、チェーンが脱落する事はなかったので、今度は大丈夫ではないかと・・・

完璧です!と言いたいとこですが、お店の近辺をチョロチョロ乗っただけなので・・・

OKでした〜♪との報告が聞けますように!(祈)

 

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