MAVIC ホイールベアリング交換

叩いて脱着は、嫌なので、オートバイ用のベアリングプーラーと、某社のベアリング脱着KITとその他アダプターを使用し、ベアリングを取り外します。

取り外した後は、ハブを奇麗に洗浄し、ベアリングに少々手を加えて、慎重に圧入します。

フロントベアリングはこれで終了。

次は、リアです。

状態が良くありませんでした。

フリーのベアリングがハブ本体に固着し、片側のラチェットの爪が引っ込んだままになってました。

なかなかベアリングが取れず、手こずりました。

ハブ、シャフト、ボルトを洗浄後、ベアリングを圧入

フロントもリアも超スムーズになりました（＾＾）

ベアリング交換終了後は、ホイールの振れとセンターの確認です。

フロント：センターOK
縦振れ：片側へ2mm       
横振れ：片側へ1.5mm

リア：センターが右に結構ずれてました。
縦振れ：片側へ３mm
横振れ：片側へ２mm

振れとり、センター出し終了後
フロント
縦振れ：片側へ1mm       
横振れ：片側へ1mm
リア
縦振れ：片側へ1mm
横振れ：片側へ0.5mm

福岡から御依頼でした。

ありがとうございました。

ご自分で簡単にメンテナンスが行えますので、MAVICオイル（M40122)を購入されて、定期的に注油してください。

フロントもリアも同じです。

左のキャップをまず外してください。

次に、左側から10mm、右側から5mmのアーレンキーでボルトを緩めてシャフトを抜いていただければ、簡単にフリーが取り外せます。

FTSLの爪やリップシール等にMAVICオイル（M40122)を注油して、逆の手順で組み付けて終了です。

走行前にチェックしていただきたい事。

ホイールをフレームに装着した状態で左右にゆすってください。

ガタがある場合は、ハブレンチ（M４０１２３）で、アジャストメントナットを締め込みガタがなくなるよう調整してください。

締め込み過ぎると回りが悪くなります。

ガタがなくスムーズに回る位置に調整できたらOKです。

長期間走行しているうちに、緩んでしまうというデメリットもありますが、走行前に、スムーズに回転するベストな状態へ、フレームにホイールを装着したまま調整出来るというメリットがあります。

補修パーツもマビック事業部が大量に在庫しているので、パーツが破損した時に修理も早いですよ〜♪

MAVICホイールいかがですかぁ〜♪