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2011年12月25日 (日)

メンテナンス御依頼ありがとうございます。

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ベアリングのチェック、フリーボディー内のお掃除と注油、振れとりでクロスマックス終了。

ありがとうございます。

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コメント

昨日より、展示会の為、京都へきており、返信は明日以降致します。
申し訳ございません。

投稿: hagi | 2012年8月23日 (木) 13時50分


 おはようございます☆

 お電話までかけていただいて恐縮です。
一番気になるリム重量くらい公表してほ
しいものですが(笑)

 今回のクロスマックスからスポーク本
数が20本になりましたが、横剛性は過去
のモデルほうがありますか?

 用途はアスファルト路面の街乗りです

投稿: あき | 2012年8月22日 (水) 07時25分

MAVICが公表しておらず、直接電話で問い合わせしてみたのですが、わかりませんでした。。。
申し訳ございません。

投稿: hagi | 2012年8月21日 (火) 16時16分

 早速ありがとうざいます☆

 そんなこだわりの機能満載ホイールとは驚
きました!

 どちらかというと、丸型スポークを採用し
たがっちり系のSXや、クロスマックスの標準
的位置づけのSTを検討してます。


 そこでまた質問なのですが、SLRとST、SX
の「リム単体」重量はご存知でしょうか?

 29erも購入検討してますので、それらの
リム単体重量も教えていただけますか?

 お手数おかけします。

投稿: あき | 2012年8月21日 (火) 14時06分

あきさま
コメントありがとうございます。
リムが左右非対称になっており、更に独自のスポーク組で左右のスポークのテンションが均一になってます。
リムに直接ネジ山を作り、そこにニップルを直接ネジ込む作りになってます。
多くのリムは、ニップルを入れる穴になってます。
この事により、耐久性と剛性が通常のリムよりあがってます。
このような事から、振れ難いホイールになってます。
メンテナンス性も良くてオススメです(^^)

投稿: hagi | 2012年8月21日 (火) 12時00分

 初めまして☆

クロスマックスは振れやすいホイールでしょうか?

購入考えてます☆

投稿: あき | 2012年8月21日 (火) 11時17分

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