(有)瀬戸口近代車商会

ICLIC, ICLIC RACER

￥１２，８００（税込）

￥１６，８００（税込）

先月御紹介したオスススメペダルです。

この他のモデルは入荷待ちです。

ICLIC

￥12,800（税込）

クリートをはずした後、クリートキャッチ部分が開いたままになります。

で、クリートが、トリガー部を押すと、クリートを保持します。

全く力が必要いりません。簡単にステップインできます。
キャッチ部が閉じた状態でも、容易に、クリートをキャッチしてくれます。

初めて、ビンディングを使用される方にもオススメです。

クリートの保持力を調整する機能はありません。
が、リリース角を１５°と広くする事で、スプリント時の左右のエネルギーを吸収し、ペダルが外れてしまうような事故を防いでいます。

クリート保持力調整をなくし、安全性を向上させた事で、力のいらない簡単な脱着に繋がっています。

ワンピース構造のカフェクリートには、３点のノンスリップ部分があります。

歩くと、この部分がすり減ってきますが、クリート保持機能には関係ありません。（先端がなくなってしまうまで使用されると、ペダルにかからなくなりガタがでて問題がありますが・・・）
クリートの寿命も長く、クリートカバーなど必要ありません。

ICLICのみ１セット入荷しましたが、入荷日に、お買い上げいただいたので、在庫なしです。

只今、他のモデルも入荷待ちです。

ICLIC チタンカーボン　￥３９，８００（税込）

ICLICカーボン　　　　　￥２２，８００（税込）

ICLICレーサー　　　　　￥１６，８００（税込）

チェーンのお掃除、トコトン編

最近、チェーンオイルやチェーン洗浄の方法を、よくお問い合わせ頂いていますので、まずは、念入りにする方法の御紹介です。

かなり前に御紹介したコネクスリンク（ウィッパーマン）やミッシングリンク（KMC）があると便利です。

取り付けには、チェーンを１コマカットします。

チェーンを切り離した後、もう１リンクカット〜

で、コネクスリンクかミッシンクリンクを装着します。

直ぐに発見出来るミッシングリンクゴールドがオススメです。

８S、９S、１０S専用となりますので、購入される時は、ご注意下さい。

チェーン交換時は、必ず、同時に新品へ交換してください。

最近では、多くの方が御使用されてます。

現在、走行中にリンクが外れた、変速がおかしくなった等のトラブルの報告は無しです。

脱着方法

脱着時、手が滑って、シートステーにチェーンがヒットして、悲しい事にならない為に、面倒ですが、チェーンリングからチェーンを外します。

チェーンにテンションがかかってないので、外し易く取り付け易いです。

こんな感じです。

工具、チェーンピン不要で、チェーンの脱着が出来ます。

さて、チェーンのお掃除です。

外したチェーンをトレイに入れ、灯油や軽油等で洗浄します。

歯ブラシ等でゴシゴシ

奇麗になるまで数回繰り返します。

※廃油は廃油缶を作って処理して下さい。絶対に垂れ流ししないようお願いします。

お店に持って来て頂ければ、廃油処分致します。（無料です）

お次ぎは、パーツクリーナーで脱脂します。

リンク内に汚れが結構残ってますので、念入りに〜

コンプレッサーがあれば、エアーガンで、リンク内の汚れを除去して下さい。

チェーンの掃除が終わったら、リアディレイラープーリー、フロントディレイラー、チェーンリングをディグリーザー等（塗装や樹脂、Oリングを傷めない物が好ましいです）で奇麗にします。

チェーンを装着後、注油して終了です。

真っ黒く汚れた駆動周りがピカピカになり、ジャリジャリ音が消え、回転はスムーズ！

気持ちいい〜〜〜♪

ですよ〜

チェーンルブは、大きく分けると、ワックスタイプ、ドライタイプ、ウエットタイプの３タイプです。

順に汚れにくく、持続性が悪いです。

各メーカーから独自のチェーンルブが販売されてます。

ブレーキシューオフセットカートリッジ

￥2,800（税込）

在庫は、残り２セットです。

こんな時に、使用します。

タクリーノ・ロードシリーズ

先週、13日金曜に、カセット、チェーンリング、フロント＆リアディレイラーの駆動部にロードギアを使用。
チェーンにロードチェーンオイルと、シーリンググリスを使用してみました。

帰宅時、雨で濡れ汚れたので、軽く水洗いをして、そのまま自然乾燥。

翌々日、オイルを新たに注さなくても大丈夫だったので、そのままレースで使用。

コースはドライで、土埃が付着してましたが、オイル切れなしでした。

ウエスで拭き取ると黒く汚れが付きましたが、ベチャベチャ汚れが飛び散る事がないので◎

月曜通勤で、今日も通勤で、注油せず、そのまま使用してます。

表面に付着した汚れをウエスで拭き取っているので、若干、チェーンノイズが出てるような気がしますが、問題ないレベルです。

駆動系の汚れが気になる方には、オススメです。

今後、使用し続け気が付いた点があったら、報告致します。

ウエスで表面の汚れを拭き取り直後の画像です。

ハッチンソンタイヤ＆チューブ

昨年６月から、通勤と練習で使用するのに選んだタイヤが、ハッチンソン・フュージョン２ケブラープロテックとプロテクトエアチューブでした。

グリップ、耐久性、耐パンク性の評価が高いこのタイヤと、パンク防止剤の入ったプロテクトエアチューブの組み合わせで、パンクの心配が軽減されました。
１２月２７日まで使用しました。小さなカット痕が数箇所ありましたが、１度もパンクしなかったです。
釘や押しピンを踏んだら、プロテクトエアの性能が試せたのですが・・・
走行距離を明記していなかったので、どの位もつのか不明です。
１５００キロで一度前後、ローテションして４０００キロ位使用したと思います。
まだまだ使用出来そうですが、新しい年を迎えたので、新品に交換しました。
何キロもつか？今度は記録します。
交換前に、押しピンをズブリと刺そうとしたら、ケブラーの性でしょうか？結構力がいりました。

押しピンを抜くとプシューと音をたてエアーが抜けていきましたが、穴の開いた箇所を下にもってくると、ブシュッとなって、穴が塞がりました。

このまま使用せず交換してしまったので、そのまま使ってみれば良かったなと、今思ったので、明日、このタイヤとチューブにもう一度交換して使用してみます。
この位の穴なら大丈夫そうですが、試してみないといけませんネ。

プロテクトエアチューブ！良いチューブですが、ちょこっと、デメリットがあります。
それは、空気圧調整でエアーを抜く時と、空気を入れる時に少々、パンク防止剤が飛び出てくる事と、バルブのネジ部にこれが付着し固まり、ネジの開け閉めが硬くなってしまう事です。
エアーを結構抜く時は、バルブ部にウエスをあてると良いです。
ネジ部の固着は、少量の潤滑剤を塗布する事で防げました。
メリットの方が大きいので、通勤と練習には、今後もプロテクトエアチューブを使用したいと思います

直径1.5mmの穴を３ヶ所開けて１週間、１７０キロ使用しました。
エアー漏れする事なく普通に使用出来ました。
通勤、ツーリング、練習時にパンクが軽減されると思います。
オススメです！

クリキンBB御予約受付中！

１０月１９日までに、ご予約ください。

ヘッドパーツで、超オススメのクリスキング！

新たに、BBが販売されます。

MTB用、ロード用（JISシェル幅６８ｍｍのみ）、シマノ対応、ステンレスベアリング使用、重量：１０８ｇ（スペーサー含む）　\１９９５０（税込）

カラー：ブラック・シルバー・ピューター・ネイビー・グリーン・ゴールド・マンゴー・レッド・ピンク・ブラウン

と、ヘッドパーツ同様カラーリングも豊富です。

回転抵抗は、現物を見てないのでわかりませんが、耐久性は間違いないでしょう！

電話かメールでご予約下さい。

よろしくお願い致します。

SWAT

ご利用いただくお客様も、序所に増えてきてます。
ありがとうございます

特に、高校水泳部の皆さんが、多いですね。
いつも、ありがとうございます。

私もハードな練習や、レースの時に、愛飲しております。
極度に疲労している時に、一番体感できますョ。

営業の方から教えていただいたのですが、プロテニスプレーヤー伊達公子さんも飲まれているようです。

商品説明はコチラをクリック！してみてください。

ＭＰＳ様よりサンプル品をいただきました。
ありがとうございました。
カウンターに置いてあります。
試してみたい方はど～～～ぞ（＾＾）
画像のサンプルと記載されているＳＷＡＴは無料です。
お一人1本でお願いします。

ボントレガー・インフォームサドル

お知らせが遅くなってしまいましたが、インフォームサドルとサドルサイザー入荷しておりました。

私もそうでしたが、自転車に乗り始め、1番先に違和感を覚えたパーツが、長時間のライディングで常に接触しているサドルでした。

確か、５個変更して現在のサドル（サンマルコ・アスピデです）に落ち着きました。
3日前から、通勤でインフォームサドルを使用開始しましたが、快適です。
良い感じで、おしりをサポートしてくれてます
ロングに行きたいのですが、入学時期過ぎるまで無理ですね。。。

お客様にも、どのサドルがお勧めですか？と、よく訪ねられますが、快適に感じていただけるであろう、パッドの厚いもの、ゲル入りのも、サドルが良くしなるものを、お勧めしております。

が、実際、御使用していただき、全員が良かったです。と言う結果にはいたりません。

かと言って、何個も購入して試すのも・・・ですよね？

そこで、現在、サドルでお悩みのお客様へ！

楽しく自転車に乗っていただきたいので、少しでも、悩み解消のお手伝いが出来ればと思いまして・・・

インフォームサドルレンタルを開始いたします！事前にご予約していただき、サドルサイザーで、お客様の骨盤の幅を測定し、それぞれの幅３タイプ（S/M/L)の中から適切なものを1週間使用して、ご返却ください。
女性用もあるのですが、未だ入荷してきておりません。

早速、昨日、Mサイズがレンタル中となりました。

ご予約お待ちしております（＾＾）／

販売開始から好評です。ありがとうございます。
ちなみにMサイズが多いです。

クロモリレール\6000　　　　
ステンレスレール\14000
チタンレール\22000　　　欠品中でB/Oとなります。

性能、デザイン、快適性。非の打ちどころのないライディング･エクスペリエンスを実現するべく、ボントレガーのコンフォートテクノロジーがこれら３つのエレメントを調合。

ライダーの骨盤に最も適したサドルを、用意された３つの異なる幅のサイズから選択可能。

サドル後方の曲線はサドルサイズによって異なり、各サイズ毎に絶妙なシートサポートを実現。

Inform専用に設計されたシェルは優れたサポートと快適性を約束。

超軽量のボントレガーZone Densityフォームが、各エリア毎に必要とされるクッションの堅さと柔かさ具合に応じたサドル上面部を構築。

ライディング時に摩擦の生じやすいゾーンからグラフィックスを遠ざける設計配

NEW！

\2,500（予定価格です）
エヴァスタンドです。
加工なしで、カンパ、フルクラムのクイックレバーをガチットホールドしてくれます。
改良に改良を重ねて、ようやく入荷してきました。

\4,200（税込）
キャノンデール ワイヤレスコンピューター
見やすい大型液晶
生活防水
スピード・平均速度・最高速度・走行距離・積算距離・オート走行時間・温度計・メンテナンスお知らせ機能等搭載したモデルです。